Vietnam.

Hanoi.

Und das tat er! Wir waren kaum aus unserer Unterkunft, da trafen wir auf zwei Jungs, die sich gerade Motorräder gekauft hatten und uns ein paar Infos darüber gaben. Gepackt von Abenteuerlust und dem Wunsch, das ganze Land hautnah zu erleben, fuhren wir zur empfohlenen Werkstatt und kauften ohne groß zu überlegen (und ohne Ahnung oder einen Motorradführerschein zu haben) zwei Motorräder, mit denen wir bis nach Saigon fahren wollten.

Doch zuvor musste noch unser kleines großes Visa-Problem geklärt werden. Wir klapperten also ein paar Travel Agencies ab und fanden schließlich eine vertrauenswürdige Frau, die unsere Reisepässe innerhalb von vier Werktagen verlängern wollte. Das bedeutete zugleich, dass wir noch einige Tage in Hanoi bleiben mussten (das Wochenende lag noch dazwischen). Wir wohnten bei der St. Joseph's Cathedral im Französischen Viertel, was eine sehr gute Ausgangslage für Entdeckungstouren durch die Stadt war.

Unser erstes Ziel war die Hanoi Train Street, in der süße kleine Cafés direkt an den Gleisen lagen und wo je nach Wochentag mehrmals täglich ein riesiger Zug durchraste. Und riesig ist hier noch untertrieben. Links und rechts konnte man kaum stehen, ohne mitgerissen zu werden. Wir beobachteten das ganze Spektakel von einem Balkon aus, wo wir den Zug hautnah spüren konnten. Eine einzigartige Erfahrung!

Der nächste Tag startete wieder einmal nicht so toll. Wie es schien, waren wir nicht die einzigen Bewohner des Hotelzimmers - wir zählten 63 Stiche allein an meinen Beinen. Bettwanzen! Wäre ja auch zu schön gewesen. Zudem musste ich nach drei Wochen Dauerdurchfall einsehen, dass es Zeit für einen Arztbesuch war. Das naheliegende Krankenhaus erwies sich aber als nicht auf Touristen ausgelegt, denn keiner der Ärzte konnte Englisch. Also fuhren wir ins Vinmec Hospital, wo uns von einem Anzugträger die Autotür aufgehalten wurde und wir von einem Violinisten in der Eingangshalle begrüßt wurden. Nach mehreren Tests bekam ich schließlich Antibiotika, Probiotika und noch andere Pillen verschrieben und wir waren entlassen. Den Rest des Tages verbrachten wir mit der Planung unserer Route, was nicht gerade einfach war. Da die Wetterverhältnisse, insbesondere im Norden Vietnams, sehr schnell umschwenken können, mussten wir uns noch mit entsprechender Kleidung ausstatten. Wir klapperten unzählige Läden ab, auf der Suche nach Helmen, Jacken, Handschuhen, Regenschutz, Mülltüten für die Rucksäcke, Schlössern und vielem mehr.

Was wir uns auf keinen Fall entgehen lassen wollten, war der berühmte Egg Coffee, schwarzer Kaffee mit einer cremigen Schicht aus Eigelb, Zucker und Kondensmilch. Hört sich nicht gerade appetitlich an, ist aber besser als gedacht. Viel besser! Gestärkt von der vietnamesischen Spezialität machten wir uns auf den Weg zum Hoa Lo Prison, ein Gefängnis, das von den Franzosen gebaut wurde und in dem die Insassen unter menschenunwürdigen Bedingungen ihr Leben fristen mussten. Weniger bedrückend war dafür unser Besuch im Thang Long Water Puppet Theatre, wo wir einige vietnamesische Geschichten kennenlernen durften.

Tag 1: Hanoi - Mai Chau (148 km)

Wir starteten direkt von der Werkstatt, da diese bereits im Norden Hanois lag und wir so nicht durch den chaotischen Verkehr der Innenstadt fahren mussten. Trotzdem wurde ich nach nur 200 m fast vom Motorrad gefegt. Gerade nochmal gut gegangen. Die ersten Stunden verliefen ohne weitere Zwischenfälle, bis es schließlich zu regnen anfing. Ab da ging alles schief.

Plötzlich eine Herde Wasserbüffel auf 12 Uhr, Regen und Schmutz auf der Fahrbahn und hinter mir krachte es. Doch wir hatten Glück im Unglück. Da wir aufgrund des Regens nicht so schnell gefahren waren, kam Luca mit einer kaputten Hose und ein paar blauen Flecken davon. Das Motorrad hatte hingegen mehr gelitten, denn unter anderem war der Lenker verbogen und nun locker.

Keine 5 Minuten später wurden wir von einem entgegenkommenden LKW-Fahrer auf eine weitläufige Ölspur auf unserer Fahrbahn hingewiesen. Als Anfänger am Berg anzufahren plus Regen plus Ölspur konnte ja nicht gut gehen und so war das nächste Unglück schon vorprogrammiert. Ich landete im Graben und war voll mit Schlamm. Doch auch hier hätte es schlimmer kommen können, denn direkt nebendran ging es den Abhang hinunter. Völlig frustriert mussten wir dann auch noch feststellen, dass der Anlasser meines Motorrads nicht mehr funktionierte und auch der Kickstarter nutzlos war, da ihn die Idioten in der Werkstatt nur mit einem Draht befestigt hatten (danke hierfür, ihr *****!). Und so standen wir also im Regen inmitten der Ölspur und ich stand kurz vor einem Nervenzusammenbruch. Es trennten uns noch 50 km von unserem Ziel. Sollte unser Abenteuer schon am ersten Tag zu Ende sein?!

Luca schaffte es schließlich nach zahlreichen Anläufen und unter meinen Flüchen, das Baby wieder zum Laufen zu bringen. 1,5 Stunden später erreichten wir dann doch noch unser Homestay, brachten beide Motorräder in die Werkstatt und wollten eigentlich nur noch eine Dusche und ins Bett. Das mit der Dusche hatte sich dann aber auch erledigt, denn es gab kein Wasser mehr. Auch egal, denn wir hatten unsere erste Etappe zumindest überlebt.

Tag 2: Mai Chau - Ninh Binh (133 km)

Unsere zweite Etappe verlief ohne große Zwischenfälle. Wir mussten zwar wieder Wasserbüffeln und einer Oma ausweichen, wurden von gestörten LKW-Fahrern zur Seite gedrängt und sahen einen Mann, der nach einem Unfall regungslos auf dem Boden lag, wir erreichten Ninh Binh aber unversehrt und waren sehr erleichtert darüber. Wir übernachteten erneut in einem süßen Homestay bei einer sehr sympathischen Familie und wurden am Abend vom Nachbarn auf ein paar Tässchen Tee eingeladen. Er hatte vor 20 Jahren für eine Weile in Chemnitz gearbeitet und freute sich darüber, ein bisschen deutsch zu sprechen. Außerdem durfte Luca noch seine Bong ausprobieren.

Tag 3: Ninh Binh

Den nächsten Tag verbrachten wir in Ninh Binh, wo wir die Bich Dong Pagoda besuchten, eine Runde in Tam Coc spazieren gingen und die unzähligen Stufen zum Hang Mua Viewpoint hinaufstiegen. Als wir am Abend etwas essen wollten, mussten wir uns mit Händen und Füßen und mithilfe von Google Translator verständigen, der uns dann allerdings einige eher fragwürdige Gerichte präsentierte. Unter anderem standen "Wo ist der Windsurf", "Gebratene Wolken", "Mama wischt Eier", "Täuschung geräuchert", "Eingebetteter Schmutz", "Übermäßiger Staub", "Drei Köder nur Vieh", "U-Bahn", "Bevorzugte Mäuse aufgeteilt", "Erdbeersurfen", "Scheiße", "Magenstrahl", "Holen Sie sich Taubenbrei" und "Öldichtung" auf dem Menü. Vielleicht lassen wir das Abendessen heute doch ausfallen...

Tag 4: Ninh Binh - Thai Hoa - Thanh Chuong (238 km)

Die nächste Etappe führte uns über Thai Hoa nach Thanh Chuong, ein süßes Städtchen, in dem uns die Bewohner freundlich zuwinkten und grüßten und wir mit einem Opa und seinen Enkel im Park tanzten und Ball spielten. Die Fahrt dorthin führte uns durch grüne Landschaften und kleine Dörfer, wo man stets auf Hunde, Kühe und Ziegen achten musste. Doch mittlerweile hatten wir uns an die spontanen Bremsmanöver gewöhnt und auch die hupenden vorbeibrausenden LKWs machten uns nicht mehr so viel Angst wie am Anfang. Der Besitzer unseres Homestays kochte extra für uns typisch vietnamesische Gerichte und wir fühlten uns rundum wohl.

Tag 5: Thanh Chuong - Phong Nha (225 km)

In den letzten Tagen hatten wir gelernt, dass man nie wusste, was hinter der nächsten Kurve auf einen wartete. Vielleicht eine Büffelherde mitten auf der Straße, Hühner, Hunde, Ziegen, oder doch ein Känguru? Man musste zu jeder Zeit aufmerksam sein und durfte sich nicht von der unglaublich schönen Landschaft ablenken lassen. Aus diesem Grund hielten wir lieber einige Male an, um den Ausblick zu genießen. Bei einem unserer Stopps musste ich dann leider feststellen, dass meine Handykamera durch die ständige Vibration der Halterung kaputt gegangen war. Zehn Minuten später fiel dann auch noch Lucas Handy aus der Halterung auf die Straße und das Display zersprang. Das Glück war mal wieder nicht auf unserer Seite. Dafür wurden wir bei unserer Ankunft mit einer unglaublich schönen Unterkunft mit Bergblick und Pool belohnt, die wir ganz für uns allein hatten.

Tag 6 & 7: Phong Nha

Um uns etwas von den Strapazen der Fahrt zu erholen (die Finger meiner rechten Hand funktionierten irgendwie nicht mehr so recht), beschlossen wir, 3 Nächte in Phong Nha zu bleiben. Hier brachten wir unsere Motorräder erst einmal in eine Werkstatt, um einen Ölwechsel machen zu lassen und besuchten anschließend The Duck Stop, eine Entenfarm, wo wir auf dem Wasserbüffel Donald Trump reiten und die quakenden Enten füttern durften. Ein Riesenspaß! Da es schönes Wetter war, wollten wir den Rest des Tages am Pool verbringen. Doch das nächste Unglück wartete schon auf uns: ein platter Reifen irgendwo im Nirgendwo. Wir parkten also das Motorrad auf dem Hof einer Familie und fuhren mit dem anderen in die Stadt zu unserem Mechaniker zurück. Nach mehreren Stunden war der Reifen endlich gewechselt und wir verabschiedeten uns von der Familie mit dem süßen Baby. Als wir schließlich zu Hause ankamen, fing es an zu regnen - Pool adieu!

Tag 10: Da Nang- Ba Na Hills - Hoi An (82 km)

Am 10. Tag unseres Roadtrips fuhren wir mit unseren Motorrädern in die Ba Na Hills, die etwa 1 Stunde von Da Nang entfernt liegen. Mit einer Seilbahn ging es zur 1356 m hohen Golden Bridge, ein unglaubliches Kunstwerk, das aus einer goldenen Brücke besteht, die von zwei überdimensionalen Händen gehalten wird. Doch das war lange noch nicht alles, was der Park zu bieten hatte. Auf uns wartete eine 27 m große Buddha-Statue, ein Meditations-Garten, ein französisches Viertel, eine riesige Spielhalle und viele weitere Sehenswürdigkeiten. Einfach unglaublich, was dort so hoch oben errichtet wurde. Auf dem Heimweg ließ uns das Glück dann allerdings wieder im Stich, denn nicht nur einmal legte es mich fast hin, da mein Hinterrad beim Schalten plötzlich blockierte. Wir schafften es dennoch heil bis nach Hoi An zu unserer nächsten Unterkunft und wollten direkt am nächsten Morgen (erneut) eine Werkstatt aufsuchen.

Tag 11 - 13: Hoi An

Wir brachten also unsere Motorräder in eine uns empfohlene Werkstatt und versuchten dem desinteressierten Vietnamesen zu erklären, wo das Problem lag. Er wollte es bis zum Abend repariert haben und wir machten uns gut gelaunt auf den Weg zum Strand. Dumm wie Brot verließ ich mich bei der Abholung auf die Aussage des Mechanikers, dass alles wieder gut sei und testete es nicht selbst. Erst am darauffolgenden Abend, als wir ins Stadtzentrum von Hoi An aufbrechen wollten, bemerkten wir, dass zwar die Kette gekürzt wurde, das eigentlich Problem aber nicht behoben war. Komplett gefrustet fuhren wir also nochmals bei der Werkstatt vorbei, nur um dort zu erfahren, dass es sich um ein gröberes Problem handeln musste, das mindestens 2 Tage beanspruchen würde - wir wollten eigentlich am nächsten Tag weiterfahren. Vergeblich suchten wir nach einer anderen Werkstatt, die dafür weniger Zeit brauchen würde, hatten aber kein Glück. Ein uns vertrauenswürdiger Mechaniker erklärte sich schließlich dazu bereit, für 500.000 VND extra bis zum nächsten Abend fertig zu sein. Mit neuer Hoffnung ließen wir mein geliebtes Baby dort und genossen noch ein wenig die wunderschöne leuchtende Altstadt von Hoi An.

Da mein Motorrad unsere Pläne über den Haufen warf, waren wir wohl gezwungen, noch einen Tag in unserem wunderschönen Homestay (mit sooo leckerem Frühstück) und am An Bang Beach zu verbringen. Bevor wir am Abend zurück zur Werkstatt gingen, wollten wir nochmal in die schöne Altstadt von Hoi An fahren, um die unzähligen Lampen und Lichter zu genießen. Als wir um 19:04 bei unserem Mechaniker ankamen war dieser gerade im Begriff dazu, seine Garage abzuschließen. "19:00 war abgemacht," meinte er. Deutsche Pünktlichkeit also auch in Vietnam. Das war gerade nochmal gut gegangen. Und wer hätte das gedacht: mein Motorrad funktionierte wieder einwandfrei! 

Nun stellte sich uns also die Frage: Bikes verkaufen und mit dem Bus nach Ho Chi Minh oder selbst weiterfahren, immer mit dem Risiko, dass noch mehr kaputt ging und wir es nicht rechtzeitig zu unserem Ziel schafften...?

Wie ihr es euch wahrscheinlich schon denken könnt - wir fuhren weiter. Wäre sonst ja auch viel zu langweilig geworden, so ganz ohne Nahtoderlebnisse dank der überaus rücksichtsvollen LKW- und Busfahrer...

Tag 14: Hoi An - Quy Nhon (292 km)

Deshalb verabschiedeten wir uns am nächsten Morgen von unseren herzlichen Gastgebern in Hoi An und machten uns auf den Weg nach Quang Ngai, ein Zwischenstopp zu unserem eigentlichen Ziel Quy Nhon. Damit wir nicht die ganze Strecke auf der Hauptstraße mit hunderten von Trucks verbringen mussten, entschieden wir uns für eine andere Straße, die dann aber (nachdem wir bereits eine halbe Stunde gefahren waren) für Motorradfahrer gesperrt war. Na toll, wir mussten umkehren. Zu allem Überfluss fing es dann auch noch an zu regnen.

An diesem Tag bekamen wir es wieder von allen Seiten ab: wir wurden abgedrängt von rasenden Bussen, LKWs kamen uns mit lautem Hupen und Lichtsignal auf unserer Fahrbahn entgegen, eine Oma auf dem Fahrrad (und auf unserer Spur) sorgte dafür, dass wir fast mit einem anderen Fahrzeug kollidierten und der starke Wind warf uns ein paar Mal - im wahrsten Sinne des Wortes - fast aus der Bahn. Ich musste nicht nur 1x den Mittelfinger auspacken, um meinem Ärger Luft zu machen. Trotz allem entschieden wir uns kurz vor Quang Ngai dazu, die weiteren 2:20 Stunden auf uns zu nehmen, um wenigstens einen Tag wieder reinzuholen. Da uns Google Maps nicht nur einmal über Umwege schickte, erreichten wir Quy Nhon schließlich bei Anbruch der Dunkelheit, nach 8,5 Stunden Fahrt. Trotz Fieber und Bauchschmerzen hatten wir es geschafft und waren heil angekommen.

Tag 15 & 16: Quy Nhon

In Quy Nhon stand außer Essen und am Strand Entspannen nicht mehr viel auf dem Programm. Wir ließen unsere Motorräder putzen und neu lackieren, um sie dann besser verkaufen zu können.

Tag 17: Quy Nhon - Nha Trang (207 km)

Wir erreichten Nha Trang nach einer schier endlosen Fahrt und freuten uns auf unser Zimmer mit Meerblick und Infinitypool auf dem Dach (und das alles für insgesamt 18 € #lovevietnam).

Tag 18: Nha Trang - Mui Né (230 km)

Die Strecke von Nha Trang nach Mui Né sollte unsere letzte Etappe sein, da wir geplant hatten, unsere Motorräder in Mui Né zu verkaufen. Wir freuten uns schon darauf, endlich unsere Hände und Popöchen schonen zu können. Die Strecke zog sich wie Kaugummi, vorbei an Geisterhotelanlagen, verlassenen Gebäuden und weißen Sanddünen. Wieder einmal mussten wir feststellen, dass auf Google Maps kein Verlass war, da wir mit den Motorrädern nicht über die Mautstraße fahren durften. Das kostete uns weitere 1,5 Stunden. Doch auch die schafften wir schließlich.

Tag 19 - 21: Mui Né

Mui Né stand unter dem Motto "Motorräder an den Mann (oder auch die Frau) bringen". Anstatt also den ganzen Tag am Pool oder Strand zu chillen, klapperten wir Werkstätten ab und entwarfen Flyer, die wir dann in den umliegenden Hostels verteilten. Als wir den Besitzern unseren stolzen Preis für die Zweiräder nannten, schmunzelten diese nur ungläubig. "Niemals sind die so viel wert," bekamen wir des Öfteren zu hören. Werden wir ja noch sehen...

Eines unserer Highlights in Mui Né waren die Red Sand Dunes, wo wir uns zwei Schlitten (eigentlich nur billige Plastik-Matten) ausliehen, mit denen wir dann die steilen Dünen hinabdüsten. Trotz des ganzen Sandes, den wir dann wirklich in jeder Pore und jeder Naht unserer Kleidung fanden, machte das Ganze einen riesen Spaß. Und dann tatsächlich, wir hatten es ja schon fast nicht mehr geglaubt, meldete sich jemand auf unseren Flyer. Kelsey hatte Interesse an einem der Motorräder. Sie unternahm eine Probefahrt und kaufte mein Motorrad schließlich samt Ausrüstung und Helm für 320 $ (unser Kaufpreis lag bei 350 $). Eigentlich gar nicht schlecht dafür, dass uns die Einheimischen keine 100 $ mehr dafür gezahlt hätten. Das hieß gleichzeitig aber auch, dass Luca nun alleine mit dem Motorrad ins 200 km entfernte Ho Chi Minh, unserer Endstation, fahren musste.

Tag 22: Mui Né - Ho Chi Minh (203 km)

Für Luca ging es also mit dem Motorrad, für mich in einem extrem platzangstheraufbeschwörenden Schlafbus nach Ho Chi Minh. Wir schafften die Fahrt beide ohne größere Blessuren und verkauften noch am selben Tag Lucas Motorrad für 250 $ (Kaufpreis 280 $) an Max aus UK.

Tag 22 - 24: Ho Chi Minh

Ho Chi Minh stand ganz unter dem Motto: Essen, Souvenirs kaufen und von den Strapazen der vergangenen drei Wochen erholen.

Am Tag unserer Abreise dann nochmal ein Schock: unser Visum war einen Tag drüber und der Beamte wollte uns nicht ausreisen lassen. Wir wurden in ein Hinterzimmer gebracht und uns wurde nahegelegt, die Geldbörse zu öffnen, da wir sonst heute nicht mehr ausreisen würden. Dieses Mal mussten wir wohl oder über nachgeben...